Estudiantes en el stand de Ecomotor II en la #FN2017 |
Para ello, tomaron como punto de partida la energía eléctrica aplicada a electrodos que separa la molécula del agua (H2O). Los dos componentes del agua, se utilizan en magnitudes estequimétrica para formar el carburante ideal, el cual es puesto a disposición de los picos inyectores del equipo de quinta generación de inyección electrónica de gas instalado en el motor. El carburante puesto en la cámara de combustión y reunido con la chispa eléctrica proporcionada por la bujía, libera la energía necesaria para el funcionamiento de un motor de combustión interna en forma normal.
Con la puesta en funcionamiento del equipo de inyección electrónica, propio del motor, se da marcha al motor utilizando el combustible fósil "nafta", pasando luego a utilizar un equipo de quinta generación por inyección electrónica de gas, que utiliza como combustible hidrógeno.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.